זה רק נשמע מסובך, אך כל אחד יכול לייבא רכב ביבוא אישי, על פי טעמו, ללא מאמץ ואף לחסוך כסף רב 

זה רק נשמע מסובך, אך כל אחד יכול לייבא רכב ביבוא אישי, על פי טעמו, ללא מאמץ ואף לחסוך כסף רב

החוק:
על פי חוקי מדינת ישראל יכול כל אזרח לייבא לעצמו כלי-רכב (עד 2 כלי רכב בשנה) לשימושו הפרטי בהליך של "יבוא אישי".
במסגרת היבוא האישי, ניתן לייבא מגוון רחב של דגמי כלי-רכב, גם כאלו שלא מיובאים ע"י יבואני הרכב הרשמיים, ברמות אבזור שונות שאינן מוכרות בארץ ולא מיובאות ארצה באופן סדיר.
כדאיות
ההפרש בעלויות, בין רכב שיובא ביבוא אישי לבין כזה שנרכש בארץ הוא משמעותי וגדל כמובן ככל שכלי הרכב יקר יותר, מה עוד שניתן כאמור לייבא דגמים שהיבואן הרשמי אינו מביא.
ניתן לומר ללא היסוס שרכב ביבוא אישי, מאובזר יותר ומאידך זול יותר מזה הנרכש בארץ. ולפיכך הופך להיות בר השגה עבור חלק גדול יותר של האוכלוסייה (כמו שצריך להיות!).
מכשולים
1. בירוקרטיה!!! רגילה ובירוקרטיה מכוונת!!!
הבירוקרטיה הרגילה מורכבת מדרישות למילוי טפסים ומהמצאת מסמכי הרכב ומשלוח מחו"ל הנדרשים בהליך של יבוא אישי.
הבירוקרטיה המכוונת, היא זו הגורמת לסחבת באישור רישיונות היבוא, שינוי בקריטריונים חדשות לבקרים ועוד, ככל שיד הדמיון טובה (מכוון על ידי ובלחץ הלובי של יבואני הרכב?!) והכול כדי להקשות על תהליך היבוא האישי.
2. אמינות!
אמינות סוחר הרכב בחו"ל, הן לגבי הבטחת כספכם, כמו גם איכות הרכב.
3. לוגיסטיקה.
איתור רכב מתאים בחו"ל, רכישתו, הובלה ושילוח, ביטוח, יבוא, שחרור ממכס, רישוי.