רכב הנוסע בדרך וחשוף לכוחות פיזיקליים רבים ושונים, צריך וחייב להיות בטוח. ואכן ברבות השנים ועם התפתחות הטכנולוגיה ,ברכב, הוא מסוגל להתמודד טוב יותר עם אותם כוחות, ואפילו לתקן טעויות נהג בזמן אמת. (כמו מערכות כגון: מערכת בקרת יציבות, ומערכת למניעת נעילת גלגלים) אבל... וזה אבל גדול. עם כל הטכנולוגיה הזו, עדיין אין תחליף לנהג עצמו. הן בהיבט של שיקון הדעת, והן בהיבט התחזוקתי מיכני.
לצערי, על סמך נסיוני, והיכרותי עם ענף הרכב, עדיין יש נהגים ושולחיהם, אשר מוציאים שם רע על נהגים מקצועיים אשר עושים עבודתם נאמנה. איני יודע אם הזלזול וחוסר תחזוקה נכונה נובע מחיסכון כספי או חוסר מודעות, למה הליקוי עשוי לגרום. אבל זה לא משנה במבחן התוצאה.
אני מתנדב במשטרת התנועה אחת לשבועיים כסייר בוחן, ומתוקף כך בודקים באופן יזום כלי רכב, ומטילים איסורי שימוש במידה ומתגלים ליקויים בטיחותיים בהם.
ושוב לצערי אנו מגלים כי חלק ממשאיות הכבדות עם ליקויי בטיחות חמורים, כגון:
1. צמיגים לקויים, ומכל מיני סיבות כמו, קילוף במדרס הצמיג, שחיקה מירבית עד כדי שחיקת חריצי הניקוז, יובש בדפנות הצמיג, ועוד.
2. מכלולי תיאורה פגומים ושבורים.
3. דליפות סולר במנוע ליד צנרת עודפים, ובמיוחד ליד מיכלי הסולר.
4. נזילות שמן מהמנוע.
5. סדקים בשמשות, מראות, מראות תשקיף, מגבים יבשים.
6. טכוגרף לא תקין!
7. כשל במערכת ההגה. כמו: חופש בתפוחי הגה. מוטות דחיף עקומים. חופש גדול בציר תיבת הגה. נזילות שמן מתיבת הגה.
אלה מקצת הליקויים שמוצאים ברכב הכבד. לדעתי עדיין חסרה הסברה בנושאים הללו, ולא תמיד הבעיה אצל הנהג. לעיתים הנהג נאלץ לצאת לנהיגה עם רכב לא תקין מחשש שיפוטר. ולכן יש למצוא דרכים כיצד להעביר מסרים אלו למעסיקים ולבעלים. ואם לנקוט בסנקציות כנגדם, אז שיהיה.
על פי חוק רכב מסוג זה נבדק על ידי ק. בטיחות בתעבורה אחת לחודש לפחות. נכון שייתכן מצב שהוא לא רואה את הרכב כל החודש אלא רק בעת הבדיקה, אבל עדיין יש ליקויים שעל פניו נראה כי הם בתהליך מתמשך של יותר מחודש. צריך לוודא כי הוא מבצע את עבודתו, ואין עליו לחצים מצד מעסיק כזה או אחר "להעלים עין".
אך בסופו של דבר רק על הנהג מוטלת החובה לנהוג ברכב תקין, למרות כל הבעיות והאילוצים הקיימים. כי בנפשנו הדבר.
על הנהג לזכור כי נסיעה ברכב תקין היא ערובה לחיים!!
בברכת נסיעה בטוחה
עמרני נועם
ק. בטיחות בתעבורה
מרצה להכרת הרכב. נהיגה נכונה.
בעל תעודת אומן בענף מכונאות רכב, וכתב הסמכה לניהול מוסך.
