להשיט יכאטה– לא חושב שיש תחביב יותר "חלומי" מזה .
לשלוט על הרוח הגלים וים בין אם בסירה מנועית ובין אם בסירת מפרש ,לשכוח מהיום יום ופשוט להנות.
נשמע פסטורלי וקליל , אבל , הדרך היא ארוכה ומייגעת ואם אתה לא מוכן להשקעת הזמן הזו , כדאי שלא תתחיל כלל , או תסתפק ברשיון " קל " יותר , כמו רשיון לסירה מהירה או אופנוע ים. כן , בוודאי תגיד , אבל ,ים ורעש לא מסתדר לי , החלום הוא לשוט עם מפרשים בשקט . גם אז ישנה אפשרות להתחבר עם מועדון שייט מתאים ולעבור הכשרה על סירת מפרש , אלטרנטיבה שמהווה תחליף די מכובד להפליג על סירת מפרשים (שאורכה מתחת ל- 7 מטר ) . אבל אנחנו מחפשים את הדבר האמיתי , להפליג על כלי שייט מסוג "יאכטה" , עם כל הפינוק שבה . פה אתה נכנס לליגה של הגדולים . אך האם אתה מוכן לזה ?
נתחיל בהגדרת "יכטה " – כלי שייט שאורכו בין 7 מטר ועד 24 מטר שמשקלו אינו עולה על 100 טון . סוג הרשיון הנדרש ,הוא "רשיון 30 " כאשר הרשיון הנ"ל מקנה לך את האפשרות להפלגה חופית בלבד והכוונה היא עד למרחק של 12 מייל מהחוף , מעבר לזה תדרש לרשיון בינלאומי הנקרא " משיט 60 " . כלומר : תוכל להשכיר יאכטה ביוון , אך לא תוכל להפליג מישראל ליוון .
במאמר זה נסקור את הדרישות עבור " רישיון 30 " .
אתחיל בכך , שרשיון מסוג זה , המעניק לך את האפשרות לפקד על ספינה בגודל של 24 מטר , אינו מספיק כדי לרכב על אופנוע ים , כדי לרכב על אופנוע ים, תדרש לעבור מבחן שליטה בנוסף , כך שאם כל רצונך לקחת סיבוב מחבר או לקנות אופנוע ים , אין שום סיבה שבעולם שתלמד עבור רשיון ה-30 .
נתחיל בזה ,שמהרגע שהחלטת ללמוד עבור רשיון 30 , יחלפו כ- 9 חודשים של לימודים ומבחנים
שלסיום כל הסאגה ,תדרש , לפני המבחן המעשי , להגיע לבית הספר להפלגות במשך כ- שבועיים .
אז תבדוק אם יש לך בכלל את הזמן להשקיע וזאת לפני התשלומים , שהם כ- 12000 שח לבית הספר , כ-300 שח ' כל מבחן (5 מבחנים ) , אובדן ימי עבודה וההגעה לבית הספר .
בנוסף הדרישות הבאות :
גיל מינימלי לקבלת ההסמכה 18 שנים
אישור רופא על בריאות, ראייה ואבחנה בצבעים תקינות.
מעבר קורס מגיש עזרה ראשונה והחייאה במד"א או מי שהוכר על ידי מד "א.
עמידה בהצלחה במבחנים העיוניים הבאים:ימאות ג' . ניווט א'. ניווט ב' (מכשירים) . מכונות.
ובמבחן מעשי מסכם הכולל פיקוד על ספינת המפרשים (יכטה ).
היתרון ברשיון זה הוא שכבעל הסמכה , אתה רשאי להשיט גם סירות בכל ההספקים , כלומר פרט לאופנוע ים ואו הובלת נוסעים בשכר , כל האפשרויות פתוחות בפניך .
למרות הכל , רשיון כזה הוא ככרטיס כניסה לחופש ואם אתה מתכנן נכון את מעשיך , לא ירחק היום בו תעמוד זקוף בעמדת ההגאי ותשיט יכטה כסקיפר.
זהו המאמר הראשון בנושא . בהמשך אפרט יותר בכל נושא ונושא וכמובן שאשמח לענות על שאלות ואו לכתוב על נושאים שמעניינים אתכם .
בברכת הים
חובב רכבי שטח , שייט , מגשר מוסמך , הנדסאי חשמל -כל מה שאני יודע , בשבילכם .
