מאמרים בנושא: ביטוח ימי 

קישור ישיר לקטגוריה זו

ביטוח ימי נכתב על ידי ביטוח רכב
כאשר רוכשים כלי שייט מנועי או שמעוניינים להעביר סחורה או מטען באמצעות כלי שייט מנועי, ניתן ואף נדרש בחלק מהמקרים לרכוש ביטוח ימי.

התחייבות שלא ניתן לממש נכתב על ידי חיים קליר
נהג חדש רכש ביטוח מקיף לרכבו, הכולל כיסוי לרכב חלופי במקרה תאונה.
הרכב ניזוק בתאונה. המבוטח הופנה לחברת השכרה לקבלת רכב חלופי.
אולם, חברת ההשכרה סירבה לספק רכב חלופי למבוטח, בשל היותו "נהג חדש".
המבוטח פנה שוב לחברת הביטוח, שניערה חוצנה ממנו, בטענה כי היא רק מתווכת בין המבוטח ל"נותן השירות" ולזה כללים משלו.
שופטת בית המשפט לתביעות קטנות באשדוד, גילת שלו, דנה בשאלה אם חברת הביטוח אחראית להתחייבויותיה, אפילו אלה אמורות להתממש באמצעות נותן שירות חיצוני.

רילוקיישן - אין חכם כבעל ניסיון נכתב על ידי אביב יועצים
מעבירים למשכנכם החדש שמעבר לים את תכולת ביתכם כולל חפציכם האישיים? בדקו היטב את רמת השירות של החברה שתארגן עבורכם את הרילוקיישן. כך תוכלו להיות סמוכים ובטוחים שמטענכם יגיע בשלום ובזמן המתוכנן ליעדו.

רילוקיישן - אל תחכו לרגע האחרון! נכתב על ידי אביב יועצים
מי שאמור להעתיק את מקום מגוריו לחו"ל (לצורכי עבודה או לימודים)יודע שהמעבר הזה כרוך בסידורי רילוקיישן מתישים, מסוג העניינים שנוטים לדחות לרגע האחרון. ולכן, חשוב להתחיל את תהליך הרילוקיישן מבעוד מועד.

ביטוח לאופנוע ים שלא היה נעול נכתב על ידי חיים קליר
המבוטח נעל את אופנוע הים שלו בחלק המקורה של בניין בית משותף, בהצלבה, בשתי שרשראות ומנעולים. האופנוע נגנב.
לא האופנוע צריך להיות נעול, טענה חברת הביטוח כאשר דחתה את התביעה, אלא המקום בו מאחסנים את האופנוע. כך כתוב בפוליסה שלי, הוסיפה החברה.
השופטת אילת דגן, מבית משפט השלום בחיפה, בוחנת את הטענה ואת ההגיון הטמון בה.

בית המשפט: דרישת פיקדון על חשבון דמי השהיית מכולה הינה סבירה נכתב על ידי עו''ד גיל נדל
לאחרונה דחה בית המשפט את תביעתו של יבואן כנגד משלח בינלאומי, שתבע פיצוי כספי בשל עיכוב מתן פקודות מסירה עד להפקדת פיקדון עבור דמי השהייה עתידיים.

האם החוסר במטען הוכח? על פסק דינו האחרון של המחוזי בת''א נכתב על ידי עו''ד גיל נדל
פסק דינו של בית המשפט המחוזי בתל אביב, בערעור על פסק דינו של בית משפט השלום, ממחיש את המתח המתמיד הקיים בין כללי הפרוצדורה ונטלי ההוכחה המקובלים בבית המשפט לבין השאיפה להגיע לתוצאה הנראית "צודקת" בעיני בית המשפט, ועל מרחב התמרון של בית המשפט בענין זה.

כפל ביטוח ימי נכתב על ידי חיים קליר
ביטוח ימי מכסה על פי חוק הסחר הימי העותומני התקף בישראל "סיכונים ימיים לחפצים של המבוטח הנתונים לסיכונים ימיים". נפילת הטורבינה בדרך מערד לים המלח, לכאורה איננה תוצאה מסיכונים ימיים.

ביטוח צד שלישי לסירה נכתב על ידי חיים קליר
בעל סירה נתן לאחיו רשות להשיט את סירתו.
בבואו להתניע את הסירה, ארעה התפוצצות. האח נפצע.
במשפט הסתבר, כי הפוליסה לביטוח אחריות כלפי צד שלישי, שהוצאה לסירה, מכסה גם את אחריותו של מי שקיבל רשות להשיט את הספינה.
האח הנפגע, גם הוא, אם כן, מבוטח על פי הפוליסה.
השופטת ברכה סמסון, מבית משפט השלום בקרית שמונה, דנה בשאלה, אם ההרחבה בפוליסה, שהפכה את האח למבוטח, לא שללה ממנו את הזכות לתבוע את אחיו.