כמות מים גדולה מדי הנכלאת בחריצי הצמיגים בפרק זמן קצר, חייבת למצוא את הדרך המהירה ביותר החוצה, אחרת הרוכב יחוש טלטלה עזה בכידון והצמיגים ינתקו את הקשר עם אימא אדמה. לא נעים, ואם אתה שואל אותי - מיותר!
ציפת הצמיגים, או בעצם מניעתה, מותנית בראש ובראשונה בעומק חריצי פינוי המים שלאורך סוליית הצמיגים ומיד לאחריה בכיוונם. דווקא ההיבט האחרון נחשב לנושא הבטיחותי ביותר ובה בעת הכי פחות מוכר ומובן במדינתנו הנאורה. הואיל שכך, זו העת להבהירו. ובכן, הרשה לי להדגיש בכל תוקף כי אסור בתכלית האיסור להתקין זוג צמיגים מדגם שונה, אפילו אם מדובר ביצרן צמיגים זהה! חשוב להבין כי כל סדרת צמיגים מתוכננת בהתאם לשיקולים הנדסיים שונים, שאת חלקם הגדול גם אנוכי קטונתי מלהבין. מה לעשות, איני מהנדס צמיגים.
בכל זאת, עליך להבין כי ייתכן מאוד שבסט צמיגים ספציפי יהיה כיוון ניקוז המים דרך החריצים זהה בין הצמיג הקדמי לבין הצמיג האחורי. א-ב-ל, ישנם הרבה מאוד סטים של צמיגים שבהם כיוון החריצים על הסוליה האחורית מנתב את המים ממרכזה אל דופנותיה, ואילו בזו הקדמית ? בדיוק ההפך! דהיינו שהמים מנותבים מצ?די הסוליה לעבר מרכזה. כיוון החריצים המנוגד בסט אחד של צמיגים נובע בעיקר מהשאיפה לספק לצמיג הקדמי יכולת בלימה משופרת בתנועה על קרקע רטובה כאשר הצמיג האחורי "זוכה" לעמידות גבוהה נגד ציפה.
אנא בדוק את דבריי עם הפאנצ'ר-מאכר או המכונאי שלך - למען תסיק את המסקנות הנבונות והנחרצות, שכן מעטים מאוד הם אנשי המקצוע ו/או הרוכבים המודעים לכך.
בתקווה שכעת לא תתעלם מכיוון חריצי פינוי המים על גבי סוליות הצמיגים, ולא תאפשר לאף אחד לספר לך סיפורי מעשיות.
זכור:
כאשר הנך רוכש זוג צמיגים חדשים, לעולם אל תתייחס לכיוון החריצים על גבי הסוליות, והתקן את הצמיגים אך ורק בהתאם לסימן המורה על כיוון ס-י-ב-ו-ב הגלגלים. כעת אני מקווה מאוד שגם תפנים לרכוש זוג צמיגים מאותו היצרן ומאותו הדגם.
במאמרים נוספים המפורסמים כאן תוכל להחכים בהיבטים הללו, ואם עדיין יש לך שאלות, הנך מוזמן לרכוש את הספר 'המכונה שבאופנוע' ולצאת להרפתקאת קריאה מרתקת במיוחד. כמו כן הנך מוזמן ליטול את מלוא האחריות על תקינות ובטיחות המכונה שבאופנוע או הקטנוע הפרטי שלך בידיך שלך, ולהצטרף לאחד מימי העיון ו/או הקורסים שאנו מציעים בבית הספר לטכנאי אופנועים.
אשמח לעמוד לשרותך בכל עת ועניין, ולענות על כל שאלה נוספת
בברכת רכיבה מהנה ובטוחה
שחר לוי
מנהל בית הספר לטכנאים 'המכונה שבאופנוע'
WWW.INSIGHTMOTO.COM
נייד: 050-8633673
משרד: 09-7680008
שחר בן 39, בן-אדם ואופנוען, יזם בנשמתו, הנדסאי מכונות-רכב ומורה טכנולוגי בוגר טכניון בהשכלתו.
ב- 2004 הקים שחר את המכון להנדסה ובטיחות דו-גלגלית, וב- 2006 פרסם את הספר המקצועי היחידי בשפה העברית - 'המכונה שבאופנוע'. מיד לאחר מכן יזם והקים את בית הספר לטכנאות מעשית 'המכונה שבאופנוע' הראשון והיחידי מסוגו בישראל, המציע קורסים מעשיים ברמה של הנדסאי מכונות-רכב ובשפה של ילד שיאפשרו גם לך לטפל באופנוע!
במהלך 5 שנות פעילותו של ביה"ס, הכשיר שחר למעלה מ- 800 טכנאי אופנועים, ובימים אלו חולק את זמנו בין לימוד טכנאים עתידיים לבין כתיבת אינציקלופדיה מעשית בת 13 כרכים - בשפה האנגלית! האינציקופדיה עוסקת כולה ככולה ב'מכונה שבאופנוע', הנושא שמרתק את שחר יותר מכול...
מקור המאמר: www.Articles.co.il - מאמרים לשימוש חופשי
כלים שימושיים למאמר: פרסם את המאמר
 הדפס את המאמר
 שלח לחבר
 קישור ישיר למאמר
 פניה לכותב המאמר
 דווח מאמר בעייתי
|
