לאחרונה אנחנו יותר ויותר עדים לתאונות ברחבי הכבישים בארץ.
מאמר זה לא בא על מנת להעלות את מנגנוני האכיפה שאולי היו לוקים בחסר, את האחריות המוסרית של אדם כלפי אדם אשר נמצא במצוקה או אפילו בסכנת חיים.
את הדין תמצא המערכת המשפטית בעת מציאת האחראים לתאונה.
מה קורה במידה ומדובר בתאונת פגע וברח ? את מי אז אנו תובעים עבור פיצויים על הנזקים הפיזיים, לרכוש ולנפש ?
במקרה בו אנו מזהים את הרכב הפוגע , השייך לחברה גדולה יותר כמו חברת הסעות כלשהיא ואיננו יודעים את זהות הנהג, אזי אנו רשאים לתבוע את החברה המבטחת את אותה חברת הסיעות לשאת באחריות.
מה קורה אם לא ידועה זהות הנהג ואין את מי לתבוע ?
במיוחד עבור מקרים מעין אלה הוקם גוף סטטוטורי בשם קרנית,הקרן לפיצוי נפגעי תאונות דרכים.
בה יושבים נציגי המערכת הממשלתית אשר תפקידם אישור פשרות בסכומים גבוהים ופיקוח.
כאשר לא ידועה זהות הנהג הפוגע פנייה לקרנית תתקבל רק במקרה של שקידה סבירה.
פניה למשטרה בזמן וללא דיחוי, איתור עדי ראייה בהתאם לחומרת הפגיעה, מהווים שקידה סבירה על מנת לאתר את הרכב/ הנהג הפוגע.
במקרה בו הרכב אינו מבוטח, הנוהג חייב לפצות את הנוסע עימו.
קרנית נכנסת לתמונה ומפצה את הנפגע/נפגעים רק במקרים בהם אין את מי לתבוע ואין ממי לקבל פיצויים.
מה אנו עושים כאשר אנו נוסעים ברכב חסרי ביטוח ?
ישנה זכות תביעה של נהג חסר ביטוח.
בעל הרכב עצמו לא יוכל ליהנות מסעיף זה בחוק ולא יפוצה על ידי קרנית.
כך לדוגמא במקרה בו חברים משאילים רכב של חבר , חלה עליהם חובה לבדוק אם קיים ביטוח לרכב.
כך גם נהג מונית חייב לבדוק אם ישנו ביטוח על הרכב בו הוא עובד ולא להסתמך כי המעביד דאג לביטוח.
החוקים הקשורים בפיצויים על ידי קרנית מורכבים ביותר ועל מנת לדעת יותר בנושא אם אתם מעורבים במקרה מעין זה ואתם מעוניינים לבדוק זכאותכם לפיצוי, מומלץ לגשת אל עורך דין תביעות ביטוח או אל עורך דין תאונות דרכים המתמחים במקרים כאלה ויידעו לתת לכם משוב וייעוץ הולמים.
מקור המאמר: www.Articles.co.il - מאמרים לשימוש חופשי
|
כלים שימושיים למאמר: |



