(המאמר פורסם לראשונה בשנת 2005)
מאת: נסים גבאי gabbai@012.net.il 050-5206511
מסקנות האירועים הציבוריים והפוליטיים המחרידים של מאמר זה שזורים בכל מה שהתואר החדש שניתן לנו: "מדינה מהמושחתות בעולם המערבי" יכול לאגד, עם תוספת זילות מכוערת של רמיסות זדון של השלטון בחיי האדם בישראל ודריסה ברוטאלית של חוק היסוד: "כבוד האדם וחירותו".
נושא תאונות הדרכים בישראל מקבל תהודה ענקית אצל כל אחד מאיתנו, אבל איפשהו נתקע בתיאוריות מנוגדות שכולן מובילות להפנמה שקטה כאילו וגורלנו נחרץ למוות ושכול תמידיים. עבדכם הנאמן היה אולי היחיד שלא קיבל "תיאוריה" זו כמובנת מאליה, והחל משנת 1974 לחם בכל דרך אפשרית כדי לשנות רוע הגזירה האיומה.
הרצאות אינספור במשך 30 שנה על נהיגה נכונה לנהגים (מטעם משרד התחבורה) עם התקפה מתמדת על מחדלי המעסיק. כ-10 עתירות לבג"צ נגד שרי התחבורה, ראשי הממשלה וכד' על מחדליהם הנוראיים בתחום זה. הפגנות ומחאות תוך שיתופן של העמותות השונות הפועלות וולונטרית בתחום. מפגשי עבודה חסרי תוחלת עם גורמים פוליטיים, משטרתיים ואח' על תוכנית מקצועית קיימת מוכחת לביצוע מיידי ללא עלויות. ראיונות לכל אמצעי התקשורת, כתיבת מאמרים נוקבים ככל שהבמה איפשרה. ...והכל היה לשווא. המימסד בישראל במונח הפופולרי והבלתי רלוונטי לסדרי שלטון תקין, התמיד לכסות על ערוותו בהמשך אי עשייה נכונה למיגור האסון הנורא הזה של הקטל בדרכים.
לאינסוף השאלות שהוזרמו אליי במשך השנים על: "למה הם לא פועלים?" עניתי בהתמדה רוויית ייאוש ציני מקאברי: "הפתרונות פשוטים ביותר, אבל תמיד היו וישנם אותם אלה שדואגים לעוות את כל התמונה לצרכיהם הפוליטיים הצרים... לאינטרסים של הישרדותם בתפקיד... ושהמדינה ותושביה ילכו קיבינימאט".
את הדוגמה הזוהרת באווילותה האכזרית, ראיתי רוקמת עור וגידים כבר ב-1997.
מולטי מיליארדר בשם אבי נאור, מנכ"ל אמדוקס ההייטקית המצליחה שכל לא עלינו את בנו בתאונת דרכים. כנראה שפרישתו הקרובה מניהול אותה חברה יחד עם האסון שפקד אותו הביאוהו למסקנה כי נפתחה בפניו דרך חדשה להביא "בשורת תיקון העוול הנורא הקורה לעם ישראל בדרכים".
שלא תבינו לא נכון. אין כאן ביקורת על העניין האישי של הדמות החדשה הזו שפרצה לתחום התחבורה, אלא על תופעה ישראלית של פוליטיקה, הון, וסלבריטאות - המובילה כל תחום בחיינו... לאבדון.
אין ויכוח כי אבי נאור לא הבין באותו זמן בנושאי התחבורה, יותר מכל נהג ממוצע אחר ו/או בתאונות הדרכים. אבל היה לו קלף מנצח שאיש עד כה לא עמד בפניו, בשום תחום: הכסף. "הבעיה" כאן היתה, שהיה לו הרבה יותר מידיי כסף. האיש החליט לקחת מושכות בנושא, והכל כאילו לעזור לאחרים אחרי האסון האישי שקרה לו (סיפור נדוש במחוזותינו).
אלא מאי? עבדכם הנאמן שאפילו ביהמ"ש העליון בהרכב הנשיא ברק שיבח אותו על פעילותו האיכפתית בתחום, נרתם להיכרות עימו. מכתב פה, טלפון שם... ותוך זמן קצר ביותר הבנתי כי אני מדבר אל הקיר (במקרה הטוב). האיש החליט שהוא חובק את המימסד בשתי זרועותיו המלאות זהב ויהלומים, כאשר בשלב ראשון הוא מעבה את מערך הניידות הלא אפקטיבי של המשטרה בעשרות חדשות.
כמי שמעולם לא הזניח ולו לרגע את נסיונותיו להביא לשינוי המיוחל בראייה והצורך לשנות את כל המערכת המטפלת באסון תאונות הדרכים הבנתי מיד כי נוצרה כאן בעיה חדשה והרסנית.
כתבתי על כך, באותיות קידוש לבנה... והצלחתי להביא עליי עוד זעם מכל מעורב רשמי - ואשם במחדלים הרבים שהנציחו הקטל בדרכים.
שוב, לא באתי לומר "אמרתי לכם" אלא לצבוע בשחור ואדום את האמת - שהנה למרות התרעות לאורך שנים ארוכות, ניתן להיווכח בזמן אמת כיצד כולם עובדים על כולם, ואין פוצה פה ומצפצף. הכל על גב המיפגעים בדרכים, האנדרלמוסיה בתנועה, הנפגעים שנשארים נכים, והמתים שמשאירים שכול נוראי.
נחזור לתמונת האירועים השוזרים מהלכים של שחיתות טובלת בדם אזרחים ישראליים חפים מפשע הכל למען הישרדותם של הפוליטיקאים שכל העולם כבר מקיא עליהם את ציוניו.
אבי נאור "הצליח"...
הוא הצליח להעלים את כל עשרות ומאות העמותות שבאמת לחמו בכל דרך למניעת תאונות, רק שהתקציביהם לא הספיקו אפילו לנסיעה בתחבורה הציבורית. אם מישהו דיבר על איכפתיות בנושאי תאונות הדרכים, הצליחו תשדירי השירות של "אור ירוק" "להסביר" (עם הרבה "ירוקים"...) שאין עמותה מבלעדי זו.
הוא הצליח להגיע לכל ראיון בתקשורת, "ולהסביר" מה דרוש כדי להקטין הקטל בדרכים.
האיש היה כל כך מתוקשר, שאפילו הוא נבהל מעוצמת אי הצלחתו להקטין מספר ההרוגים לאורך פעילותו הציבורית הממומנת חזק מכיסו עד שהחליט לומר שכנראה באמת יש כאן מחדל של כל אלה שהוא מילא בכסף ולחיצות יד.
מה עשה? כלום. המתין ושתק, כמו כל האשמים, ורק הריץ עוד קמפיין רווי מליונים... "זה לא גורל זה מחדל".
וואללה?...
בין לבין... הגיע שר תחבורה חדש למשרד השערורייתי הזה שחצן מאין כמוהו, מאיר שיטרית שמו. (להזכיר את יתר שרי התחבורה העלובים שלא נקפו אצבע במשרד חשוב זה: יצחק לוי. סנה. ליברמן. מופז). השר שיטרית שנפגשתי עימו אישית עת הציע הצעת חוק להעלות את מהירות הנסיעה ל-120 (והבטיח לא לקדם אותה כי אין לו גיבוי מחבריו... היה זה ש"פוצץ" ראיונות כי הוא הבשורה לעם ישראל בהפחתת הקטל בדרכים.
ובשורתו?
הקמת וועדה נוספת (אחרי מליון וחצי וועדות שמסקנותיהן מתחת ערימות אבק ממשלתיים...) אבל הפעם בראשות... כלכלן. כן, לא טעיתם, הוא הציב את שיינין מודלים כלכליים בראש מי שיחליט מה טוב לנו בדרכים כדי לשרוד ולהיות בריאים.
אז הגיעו התוצאות. הוסקו מסקנות לא ענייניות על אגרה חדשה... (בישראל, איך לא, ועוד כלכלן...) והנה לכם עוד טלאי מזוויע על עניין שיכול וצריך היה להתחיל ולהיפתר בכלל בדרכים אחרות, מקצועיות, לפני שנים רבות.
אבל בפוליטיקה הישראלית עסקינן... להזכירכם: מדינה מהמושחתות בעולם המערבי. עוד "תזכורת": הקטל הנורא בדרכים הגובה כ-400-600 בני אדם בשנה (הרוגים מעבר לקו הירוק אינם נספרים ע"י חכמולוגי קובעי המדיניות...), ועשרות אלפי פצועים ונכים מידיי שנה !!
נוצר מצב שפוליטיקאים ובוחשי על בצמרת הציבורית בישראל העדיפו אומה נוטפת דם, על פני התמודדות אמיתית ומיידית עם צרכי השעה.
יש כאן זילות פושעת (מידגמית לעוד נושאים רבים ורחבים ב"תרבות" הישראלית) שאסור לתת לה לקבע עיוותים באורח חיינו והרגשת כל אחד מאיתנו כאילו וגיבנת היא "דבר טבעי".
אלה דברים נוקבים ומוכחים שמילים בלבד כבר לא יצליחו לשנות ואת התשובה המוחצת נצטרך למצוא בבחירות הקרובות, או בבסטילייה המתקרבת.
לא יכול להיות מצב שפוליטיקאים עלובים ומושחתים שהרסו והביאו לריקבון כל שטחי חיינו יתמודדו שוב בבחירות הבאות, עם אותו חיוך אווילי, כאילו לא קרה כלום.
את המנהג המטופש הזה שבבחירות "חייבים" לבחור שוב באותם עלובי נפש וחסרי מעש חייבים לשרש ולפזר לכל רוח.
על האזרחים בישראל להתחיל ולומר את דברם, משהו כמו בסגנון הנוקב המונח כרגע לפניכם אחרת נאלץ ולהמשיך ולקבור את יקירנו, באירועים אסוניים בדרכים, שכל קשר עם המנהיגים ומינוייהם ( - מקריים עד תלושים לחלוטין מכל סבירות.
למה אני חוזר ומביא מאמר זה, שוב ושוב?
כי המתים אינם רשאים לדבר... פשוט הרגו אותם...
זה מצב אסוני... לא לעשות כלום... ולשלוט במדינה באמצעות הון עתק ומושחתים.
זה מצב אסוני... לכל משפחה בישראל שהשחיתות נוטפת הדם הזו פוגעת בה בעוד תאונה מחרידה.
זה מצב אסוני... שההון והכח המימסדי הרעועים והמושחתים ממשיכים עדיין לשלוט בישראל, בכל שטחי חיינו.
זה מצב אסוני... שהעם בישראל טרם הפנים את מצבו הקשה שחייב ומחייב אותו לזנוח הכל ולצאת לרחובות... עוד מאתמול. מומחה תחבורה, מרצה בכיר לנהגים, ופעיל ציבור 32 שנה להפחתת הקטל בדרכים.
מקור המאמר: www.Articles.co.il - מאמרים לשימוש חופשי
כלים שימושיים למאמר: פרסם את המאמר
 הדפס את המאמר
 שלח לחבר
 קישור ישיר למאמר
 פניה לכותב המאמר
 דווח מאמר בעייתי
|
