שוק הליסינג עבור הלוואות והתאמתו לאנשים פרטיים 

שיטה חדשה לרכישת רכב חדש הוכנסה בשנים האחרונות – ליסינג. ממשלת ישראל ומשרד התחבורה החליטו לפתוח את שוק הרכב לתחרות.  משרד האוצר הסכים להכיר בהוצאות שימוש ברכב החברה לשם חישובי מס. 

מאותו רגע נשמעו מלים חדשות בישראל : ליסינג מימוני, ליסינג תפעולי וליסינג פרטי.

בהסכמתו לקבל כהטבה רכב ממעבידו כהטבה העובד נהנה מיתרונות רבים:

1. הוא מקבל רכב חדש כולל אחריות ושרות .במקרה של תיקון, המפעל יטפל בו

2. הוא נוסע עם משפחתו ברכב גדול וחדש ללא חששות

3. הרכב יוחלף כעבור מספר שנים ושוב יקבל רכב חדש לתקופה נוספת

4. הוא אינו חייב למכור את הרכב הישן או לעשות סקר שוק לאיתור רכב אחר

שיטת ליסינג מאפשרת להנהלת חברה להיטיב עם עובדיו. הרכבים מוכרים לצורך מס והעובד משתתף בהסכמה בהוצאות כשהתחשיב נעשה כל חודש באמצעות התלוש שלו. כל הצדדים מרוצים.

שיטת ליסינג מאפשרת לחברות השכרת רכב לייבא מכוניות  חדשות לישראל ולשווקם לחברות בתנאים מיוחדים. הפעילות הזו באה כתוספת לפעילותן המסורתית – השכרת רכב לתיירים ולאנשים פרטים.

חברה קנתה רכב לאחד העובדים הבכירים. אותו איש נהג ברכבו במשך שנתיים והגיע הזמן להחליפו לפי ההסכם. הרכב אכן הוחלף בחברה. הרכב שהוחזר יועמד למכירה במחיר "מציאה" בהתחשב בשנת הייצור ומספר הקילומטרים. אדם פרטי יכול להיכנס למשרד להשכרת רכב ולהתעניין ברכישת רכב ליסינג. המוכר יראה לו את האוטו, יסביר את ההיסטוריה שלו, מי נהג בו ולאן. לפני מסירתו לאותו קונה, החברה תשלח את  הרכב ליסינג לבדיקה ממוחשבת ותתחייב לבצע כל תיקון שנדרש. 

הלקוח יוצא מהמגרש עם רכב חדש יחסית ועם אחריות לשנתיים למנוע ולגיר. באם היה רוכש רכב דומה בשוק הפרטי היה משלם מחיר גבוה יותר ולא היה מקבל אחריות, ולו ליום אחד.

ליסינג גרם לתחרות בין היבואנים המורשים. הם נלחמים על כל לקוח . היבואנים מציעים רכבים מהיצרנים בתנאים מפתים כולל מספר שנות אחריות, אביזרים מפנקים כלולים במחיר ואפילו התחייבות לקנות את הרכב חזרה כעבור מספר שנים.

ליבואנים רשת מוסכים עם מלאי קבוע של חלקי חילוף כמתחייב בחוק. לחברות ליסינג אין מוסכים שלהם ולכן הם נעזרים במוסכים של היבואנים או במוסכים מוכרים. ברור שהתחרות הזו הביאה שלשתי תופעות: כבישי ישראל מלאים בכלי רכב  ורכבים ישנים יורדים מהכבישים כי פשוט כדאי לנהגים להתקדם ולהשיג רכב חדיש יותר מאשר לשאת בהוצאות התיקונים.

ליסינג הוא טוב לכל הגורמים. יותר רכבים על הכביש מביא כספים רבים לאוצר המדינה. החברות מרוויחות מהמכירה, המוסכים מרוויחים מהטיפולים, יבואני חלקי חילוף מרוצים והעובדים זוכים להטבה.

ארגונים טוענים שכמות הרכבים גורמת לזיהום אויר ושכבישי הארץ אינם בנויים לשאת את מספר הרכבים.הם דורשים שהמדינה תקפיד ביבוא מכוניות שאינן מזיקות לאוויר שאנחנו נושמים.

שוק הליסינג. תחרות שטובה לכולם.

הכול על השכרת רכב וליסינג בארץ ישראל, מהם הטבות לעובד שקיבל רכב ליסינג, איך פועלת שיטת ליסינג ועוד'.

מקור המאמר: www.Articles.co.il - מאמרים לשימוש חופשי

כלים שימושיים למאמר:  פרסם את המאמר   הדפס את המאמר   שלח לחבר   קישור ישיר למאמר   פניה לכותב המאמר   דווח מאמר בעייתי