מאת: נסים גבאי, מומחה תחבורה, מרצה בכיר לנהגים, ופעיל חברתי עשרות שנים להפחתת הקטל בדרכים
לא רק שלא זה/זו הדרך, אלא שכך מתחיל הטירוף שלא יגיע לשום מקום, ונכון יותר לומר: לדרך ללא מוצא.
אין לי שום כוונה להתחיל כאן קורס מזורז לשולטים בתקשורת הישראלית, ולנבחרי ציבור שכולם טבועים בתוך האגו של עצמם. מה שכן, אנסה בכותרות קצרות לסכם את הייאוש שאוחז בנהגי ישראל עניין קשה שלא נראה סופו באופק.
1. לירות כדי להרוג את הנהג הישראלי זו שיטה פסולה מראש.
2. להוריד אלפי נהגים מהכביש, זו "שיטה" ילדותית, ולבטח תתרום רבות כאשר יישארו רק שניים שלושה נהגים הרשאים לנהוג בישראל.
3. לידיעת חיים הכט וכל "המומחים" שעזרו לו בכתבה: מותר להיכנס באור צהוב לצומת !! רבות הפעמים שחייבים להיכנס באור צהוב, כדי למנוע תאונה !! פרוט בנושא ניתן לרכוש בחוברות ההדרכה לנהגים, ובתקנות התעבורה.
4. לידיעת מופז: לדבר רק עם בעלי המאה, זו שיטה נפסדת ומושחתת. לדבר עם בעל הדעה זה כנראה מעבר ליכולותיך. התחלת נותן יד ל"אור ירוק" המנהלים חיינו בכל ענייני התחבורה בישראל, למרות שהיו"ר שלהם לא בא עם מטען אחר יותר מאשר שק גדול של זהב ויהלומים. אתה גם נותן יד לתקשורת האגרסיבית, כי שם אתה שוב מול מצלמות הטלוויזיה, ומה לך כי תשב לדוגמה עם מומחה כמוני שאין לצידו הפקת ענק?! אפילו מכתב ממשרדו של אולמרט אליך, לקבלני לשיחה לא עשה לך דבר. אתה מחפש רק זוהר, ואת זה לא מוצאים בשכול ושחור תאונות הדרכים. חבל שאינך מבין, ובכוחך גם לא סופר אנשים איכפתיים כמוני ממטר.
5. תאונות הדרכים בישראל קורות לא בגלל נהגים שמתפרעים בכוונת רצח, אלא מהרבה מאוד סיבות אחרות. נכון שיש גם פושעים (אפילו רוצחים ללא קשר עם הנהיגה), אבל אלה לא הבעיה שלנו בדרכים.
6. הסיבות (על קצה המזלג, ונמאס לי לדבר לקיר) להמשך הקטל בדרכים הם:
א. חוסר איכפתיות של ראשי הממשלה בישראל ממכת תאונות הדרכים, מכה מס' 1 בלי להזכיר כמובן מחלות שאין לנו (פחות או יותר) שליטה עליהן.
ב. אי קיומו של משרד תחבורה ראשי ואחראי אחד בישראל. כל האוסף העלוב של משרדים ורשויות הקשורים לתחבורה מביא רק לאנדרלמוסיה וחוסר אחריות של כולם יחד וכל אחד לחוד.
ג. אלפי עובדים באבטלה סמויה שרובם מינויים פוליטיים, סותמים את המערכת התחבורתית מביצוע העבודה המקצועית הנכונה להפחתת הקטל בדרכים.
ד. אין לימוד נהיגה בישראל, אין תוכן, אין פיקוח, ואין גורמים אחראיים להוצאת רישיונות אמיתיים לנהיגה בדרכים.
ה. אין משטרה בישראל, וכנגזרת אין משטרת תנועה אפקטיבית ומקצוענית.
ו. אין בתי משפט אפקטיביים לתעבורה בישראל. אוסף שופטים חדשים הטובעים בים של תיקים זניחים מעורבבים בתיקים כבדים, מביא את כל המערכת הסלחנית הזו לעשות רק עבודה ביוקרטית דבר שאין עימו כל מסר משפטי נכון וראוי למלחמה בתאונות הדרכים.
אמרתי על קצה המזלג, והריני מקיים.
לסיכום, מילה אחת: חבל !!
מומחה תחבורה, עיתונאי, מנהל שיווק, ופעיל ציבור נגד עוולות ציבוריות.
מקור המאמר: www.Articles.co.il - מאמרים לשימוש חופשי
כלים שימושיים למאמר: פרסם את המאמר
 הדפס את המאמר
 שלח לחבר
 קישור ישיר למאמר
 פניה לכותב המאמר
 דווח מאמר בעייתי
|
